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液壓油系統油溫過高原因以及產生的危害
文章出處：xiejuan 人氣： 發表時間：2015-11-08 10:00
液壓油系統油溫過高原因分析：1、液壓系統設計不合理。2、油品選擇不當。液壓系統的液壓油溫度過高會造成自動停機，會導致磨損增加，縮短設備使用壽命，液壓油溫度過高會加速油品氧化，縮短液壓油的使用壽命。
機械方面的原因主要有系統設計、設備故障或操作不當：在油路設計中在缺省變量泵的情況下，采用節流調速會引起能量損耗，部件發熱；冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風扇轉速過慢造成散熱不好；長時間超負荷工作；壓力管與回流管之間的油流量偏低；周圍環境溫度太高，泵過熱等。
從液壓油的角度來看：油的粘度太高會生成摩擦阻力增加而發熱；某些液壓油的熱容較高，例如用加氫油調制的液壓油受熱后不易將熱散出，容易自身發熱。
液壓系統的液壓油溫度過高除造成自動停機，還產生以下的危害：
1、液壓油的油溫升高，使油品的粘度下降，內泄漏增多，油泵容積效率下降，會導致磨損增加，系統發熱，溫度升高縮短設備使用壽命。
2、液壓油的油溫過高，使油液高溫氧化后，液壓元件產生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
3、液壓油油溫過高，會引起熱變形，使密封件變形和老化而失去彈性，發生漏油。過高溫度還能使導管和接縫破壞。
4、液壓油長期在較高的溫度下工作會加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產物還會腐蝕金屬，氧化產生的油泥會堵塞油濾，增加泵的磨損。
5、液壓油油溫過高，油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣溢出，產生氣穴，使液壓系統工作性能降低。
機械方面的原因主要有系統設計、設備故障或操作不當：在油路設計中在缺省變量泵的情況下，采用節流調速會引起能量損耗，部件發熱；冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風扇轉速過慢造成散熱不好；長時間超負荷工作；壓力管與回流管之間的油流量偏低；周圍環境溫度太高，泵過熱等。
從液壓油的角度來看：油的粘度太高會生成摩擦阻力增加而發熱；某些液壓油的熱容較高，例如用加氫油調制的液壓油受熱后不易將熱散出，容易自身發熱。
液壓系統的液壓油溫度過高除造成自動停機，還產生以下的危害：
1、液壓油的油溫升高，使油品的粘度下降，內泄漏增多，油泵容積效率下降，會導致磨損增加，系統發熱，溫度升高縮短設備使用壽命。
2、液壓油的油溫過高，使油液高溫氧化后，液壓元件產生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
3、液壓油油溫過高，會引起熱變形，使密封件變形和老化而失去彈性，發生漏油。過高溫度還能使導管和接縫破壞。
4、液壓油長期在較高的溫度下工作會加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產物還會腐蝕金屬，氧化產生的油泥會堵塞油濾，增加泵的磨損。
5、液壓油油溫過高，油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣溢出，產生氣穴，使液壓系統工作性能降低。
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